大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池剩余电量检测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蓄电池剩余电量检测的解答，让我们一起看看吧。
电瓶电量怎么测量？
把万用表的功能档位拧到直流电压档，用红黑表笔测量电瓶的正负极，看测量的数据和电瓶电压是否符合。如果是24伏的电瓶，测量的电压也是24伏，说明电压正常。
也可以通过看电瓶上的小观察孔，如果看到的颜色是绿色，说明电瓶电压基本正常。还可以用实验灯来检查一下，通过实验灯的亮度来判断！
一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量
检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部出现大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机持续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；假如电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。
二、用比重计检测蓄电池存电量
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；假如蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，要充电；假如蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能了解蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。
确定电瓶电量的方式。最简便的就是采用万用表测量。具体寻找一个万用表，把万用表旋在测量直流电压档，然后以电瓶进行并联连接。这样就可以直接读出点评的剩余电压，在12伏以上的属于电瓶正常，在12伏以下的属于电瓶亏电。
怎样检测电池剩余电量？
1.拿起电池把电池正极向上，手距离地面8~15厘米处。
2.
把电池轻轻扔下，看看电池是否有弹跳。
3.
电池电量为%90左右及以上的无反弹或反弹很小，%40左右及以下的会反弹。反弹的高度和电池的电量成反比。
万用表可以测电瓶的电量吗?怎么测量？
万用表是不能直接测量电瓶电量，只能通过测量电压或电阻粗略估计电量。
如果万用表直接接到电瓶两级来测量电流，此时表内电阻近似于零，电流就会无限的大，会把万用表烧毁的。并且电瓶是根据放电的不同电流也是不断变化的，通过测量电流是测不出电瓶电量的。
其实测电瓶剩余电量是可以通过测电瓶内电阻方法来间接得到电瓶电量。电瓶等于一个充电电池，把万用表拨到电阻档来测量电池的内电阻就ok了。一定要注意是电阻档，不然会烧掉万用表。如果电阻数值相当小，那么电瓶的电量就相对充足，可以放心使用；如果电瓶的电阻较大，说明电量已不足了，要及时充电。
也可以通过测量电瓶的电压来估计电量。每个电瓶的电压都有标注，当电压接近标注的电压时，说明电量充足；当电压非常小，甚至接近最低位时说明电量严重不足，要及时充电。
到此，以上就是小编对于蓄电池剩余电量检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池剩余电量检测的3点解答对大家有用。